Google+ Wicked Magazine

Compromiso con la verdad

Todas las noticias son reales, se recopilan de las principales agencias, periódicos y medios informativos.

Miles de notas, reuniendo lo mejor de los últimos años

Desde el 2008 hemos recopilado casí 10,000 notas, puede consultar por orden cronológico en nuestro archivo o por temática mediante nuestras secciones. (Foto: Reuters)

Una perspectiva diferente

Conozca el lado insólito y desconocido de los principales acontecimientos y celebridades. (Foto: Reuters)

Sin censura

Nos esforzamos por publicar las mejores fotografías y videos, sin censura. Confiamos en el criterio de nuestros lectores, nunca les limitamos la información. (Ilust: Brian Bolland)

Defensa de los derechos de autor

Siempre referimos a la fuente original de la cual se retoman la información, fotografías e ilustraciones. (Foto: Средний Класс)

Comprometidos con la libertad de expresión

Nos unimos a las voces que piden libertad de expresión total en Venezuela, en América Latina y en todo el mundo. (Foto: Venezuela ist verletzt!)

miércoles, 10 de septiembre de 2014

Estatua del diablo con falo aparece en las calles de Vancouver







VANCUVER,  10 septiembre 2014 (Notimex).- Una estatua del diablo apareció en el lugar donde previamente se exhibió la efigie de Cristobal Colón, junto a una transitada avenida de Vancouver, Canadá.

Los habitantes de la colonia de Grandview-Woodlands se vieron sorprendidos esta mañana al encontrar una enorme estatua del diablo junto a la autopista de Grandview, en Vancouver.

La enorme estatua, de piel roja, con cuernos, pezueñas y cola, también era “anatómicamente correcta”, mostrando un enorme miembro masculino en su parte inferior, se informó.

Aunque las autoridades de la ciudad de Vancouver tenían conocimiento de la efigie desde la mañana, fue hasta las 3 de la tarde cuando llegó un grupo de trabajadores a retirarla, debido a que no se trataba de una pieza artística encargada por las autoridades locales.

Anteriormente, el pilar en donde se encontraba la estatua era el hogar de una figura de Cristobal Colón, la cual fue trasladada a otra locación en 2004.

miércoles, 27 de agosto de 2014

El primer muerto por el Ice Bucket Challenge

CIUDAD DE MÉXICO, 27 de agosto de 2014, (El Universal).- El Ice Bucket Challenge se ha vuelto un fenómeno viral en todo el mundo desde que celebridades lo comenzaron a hacer. Sin embargo muchas personas sólo lo han hecho para subir un vídeo a redes y no para apoyar a la causa contra la Esclerosis Lateral Amiotrófica (ALS). En este caso un joven pensó que sería bueno hacer su reto saltando de una cantera en desuso al mar.

De acuerdo con el sitio The Independent de Reino Unido, Cameron Lancaster, de 18 años, murió después de desaparecer bajo el agua en un lugar de Prestonhill Quarry en la región Inverkeithing, Fife, Escocia.

La publicación explica que las autoridades creen que él quería participar en el desafío del cubo de hielo con una "manera distinta" de hacerlo.

Uno de los testigos, Wilma Sutherland, de 41 años, dijo: "Le pregunté a mi hijo que tiene 15 años, si había oído algo y me dijo que un joven había tomado parte en el desafío saltando en la cantera, pero no subió".

Después de que se reportó su desaparición fue buscado por la policía y apareció el cuerpo cuatro horas después, sin embargo se sigue investigando la causa para aclarar el asunto.

Fotografía: The Guardian
Fuente: http://www.eluniversal.com.mx/computacion-tecno/2014/muere-ice-bucket-93530.html

India pide a Pepsi que disminuya el azúcar en las sodas



NUEVA DELI, 22 julio 2014 (AFP).- India ha pedido al gigante estadounidense de las bebidas no alcohólicas PepsiCo que reduzca el contenido de azúcar en sus sodas, como parte de su lucha contra la obesidad y la diabetes.

La presidenta ejecutiva de PepsiCo, Indra Nooyi, se reunió con el ministro de industria de procesamiento de alimentos, Harsimrat Kaur Badal, durante su visita el martes a India.

"Hemos pedido a PepsiCo reducir el contenido en azúcar de sus sodas" por motivos sanitarios, indicó el ministerio en un comunicado después del encuentro.

La malnutrición sigue en niveles descontrolados en India. Pero el consumo de sodas y de comida rápida ha aumentado entre las clases medias a medida que ha aumentado el nivel de vida, por lo que han subido la obesidad y la diabetes.

El gigante de la bebida ha reemplazado parte de su azúcar en sus sodas con stevia, una planta edulcorante muy utilizada en Europa y en partes de Asia.

Pero no ha podido hacer lo mismo en India porque la sustancia no ha sido aprobada para el consumo.

Zara retira de la venta una camiseta para niños con una estrella

MADRID, 27 de febrero 2014 (AFP.- La marca de ropa española Zara retiró este miércoles de la venta una camiseta de estilo marinero para niños ornada con una estrella amarilla, que desató protestas por su parecido con el distintivo impuesto por los nazis a los judíos.

La prenda, de rayas horizontales azules y blancas con una gran estrella de seis puntas sobre el lado izquierdo del pecho, sólo estuvo disponible unas horas en la tienda en línea de Zara.

"El diseño original estaba inspirado en las estrellas de sheriff de las típicas películas del oeste" norteamericano, a menudo doradas y con seis puntas, afirmó una portavoz de la popular marca.

"No tiene nada que ver con las connotaciones que se le están asociado", agregó, en referencia a la estrella amarilla que los judíos debieron llevar en Alemania y otros países ocupados por los nazis durante la Segunda Guerra Mundial y las rayas verticales de los prisioneros en los campos de concentración.

"Entendemos que hay una sensibilidad con este tema" y "estamos por supuesto disculpándonos ante nuestros clientes", aseguró la portavoz.

La marca española, que pertenece al grupo Inditex, ya había sido vivamente criticada en 2007 por haber vendido un bolso bordado con la cruz gamada. Zara se defendió entonces afirmando no haber notado este símbolo apropiado por los nazis en un artículo fabricado por uno de sus proveedores.

Una niña de 9 años mata accidentalmente a su instructor de tiro con una Uzi



MADRID, 27 agosto 2014 (El País).- Una niña de nueve años ha matado por accidente a su instructor de tiro, mientras este le explicaba cómo utilizar un arma automática, en Arizona (Estados Unidos). Tras el primer disparo en la zona de tiro y al cambiar al modo de disparo en ráfaga, la menor perdió el control de la Uzi, un popular modelo de subfusil de fabricación israelí, y una de las balas alcanzó la cabeza de Charles Vacca, de 39 años, hiriéndolo de muerte.

Según informó el condado de Mohave en una nota de prensa, los hechos se registraron poco antes de las 10.00 del domingo (hora local), en un campo de tiro al aire libre situado a las afueras de la localidad de White Hills, en Arizona. Tras recibir el impacto, Vacca fue trasladado en helicóptero hasta un centro médico en Las Vegas, Nevada, donde los facultativos pudieron mantenerlo con vida hasta las últimas horas de la tarde, cuando falleció. Era padre, veterano de guerra y originario de Lake Havasu City.

La niña se encontraba con sus padres en el campo de tiro –que también funciona como hamburguesería y es un reclamo turístico a la hora de visitar Las Vegas– en el momento en que sucedió el accidente, en un estado donde es común que los niños aprendan cómo utilizar armas de fuego a edades tan precoces como los nueve años. Los padres grababan un vídeo durante las lecciones de su hija, por lo que la policía pudo ver los detalles de la tragedia, que quedó registrada en uno de sus móviles.




En la grabación se ve cómo Vacca le enseña a la menor a coger el arma con las dos manos y a dirigirla hacia el blanco, ubicado a unos metros. Tras ello, el instructor le indica a la niña que dispare, a lo que ella obedece y él la felicita. Son sus últimas palabras. Es en el segundo tiro cuando algo sale mal; la menor pierde el agarre que tenía con ambas manos y el arma se gira hacia la izquierda, disparándose justo a la cabeza del instructor.

El gerente del campo de tiro Bullets and Burgers, Sam Scarmardo, que recuerda a Vacca como un tipo "concienzudo y muy profesional", ha explicado a la cadena estadounidense NBC que la edad mínima para practicar en la mayoría de los campos de tiro es de ocho años, siempre que se haga bajo la supervisión de los padres.

Imagen: armasonline.galeon.com
Fuente: El País http://internacional.elpais.com/internacional/2014/08/27/actualidad/1409128366_762931.html
Video: Fox News

martes, 26 de agosto de 2014

Un feto permaneció 36 años en el cuerpo de una mujer en India

NUEVA DELI, 26 agosto 2014 (AFP).- Médicos retiraron el esqueleto de un feto, que permaneció durante 36 años en el cuerpo de una mujer en India, lo que representaría el embarazo extrauterino más largo de la historia, anunció uno de los médicos.

Esta mujer, de 60 años y oriunda de una región rural pobre del centro de India, se quedó embarazada a los 24 años, pero no pudo dar a luz ya que el feto creció fuera del útero, dijo el lunes un cirujano a la AFP.

En un primer momento, la mujer "aterrorizada" por la idea de someterse a una intervención prefirió tomar medicamentos contra el dolor, pero el regreso del dolor la obligó finalmente a acudir al hospital de Nagpur (centro), dijo Murtaza Akhtar.

Los médicos detectaron un bulto en la parte baja del abdomen, que finalmente resultó ser una masa calcificada. "Era de hecho un esqueleto maduro encapsulado en una bolsa calcificada", añadió la misma fuente.

El equipo médico de Nagpur retiró con éxito esta masa atrapada entre su útero, el intestino y su vejiga. "Se quedó sorprendida cuando supo lo que pasó. Ahora va bien y se recupera", añadió el cirujano.

Fuente: https://es.noticias.yahoo.com/un-feto-permaneci%C3%B3-36-a%C3%B1os-en-el-cuerpo-171848415.html

lunes, 25 de agosto de 2014

La historia de los 14 viejitos

COAHUILA, 25 agosto 2014 (Sin Embargo).- Hace poco más de un año, en el desierto de Coahuila, 14 viejitos miserables decidieron cerrar un camino de tierra que una minera canadiense usa y que está sobre la propiedad que heredaron de sus padres. 

Es decir: el camino de tierra cruza su ejido, Tenochtitlan. Los viejitos, que viven en casas de lodo y palos, bloquearon ese acceso porque es parte de su propiedad. La minera First Magestic tiene su propia seguridad privada (que ha usado contra los viejitos en otras ocasiones) pero esa vez decidió librarse de ellos de manera más fácil: llamó a las autoridades mexicanas.

Era un 27 de junio. La reportera Kowanin Silva, del periódico Vanguardia de Saltillo, cita a uno de los viejitos: “Estábanos tapando con un falsete para que no pasaran el diesel y vinieran los señores de la mina a dialogar, nada más que en lugar de dialogar nos echaron a la judicial. Nos llevaron presos detenidos. 64 judiciales, 16 camionetas, para llevarse a 14 viejitos de su propiedad.

Sentimos feo porque éranos puras personas de la tercera edad. Era la ley. Venían armados y diciéndonos groserías. Nos echaron arriba de las trocas como cayéranos y nos llevaron”, dijo Efrén Barajas.

La Procuraduría del Estado de Coahuila ordenó un operativo para aprehenderlos por “obstrucción de vías de comunicación”. La Procuraduría del Gobernador Rubén Moreira, hermano de Humberto. “Nos levantaron y nos pasearon por Múzquiz, Rosita, Monclova, luego Cuatrociénegas hasta Químicas del Rey. Fueron más de 12 horas en la noche. Iban bien recio.

Lo que no querían era que les amaneciera en el camino con nosotros”, dijo Lauro Vega a la periodista. Algunos de los viejitos todavía tienen marcas de las esposas. Un año después. Para salir de prisión tuvieron que pagar 500 pesos cada uno.

El camino de tierra que “obstruyeron” no está registrado en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Y no está, porque no existe: ese camino es parte de las tierras de los viejitos. *** En 1976, el grupo de 36 ejidatarios recibió el título de propiedad de Tenochtitlan por 10 mil 100 hectáreas. Un decreto presidencial.

Pero cuando fueron a la Secretaría de la Reforma Agraria a recoger sus documentos, en 1980, ya eran menos tierras: sólo 8 mil 765 hectáreas. Las que “desaparecieron misteriosamente” ahora eran propiedad de Grupo Peñoles, incluida La Encantada, una generosa mina de plata que podría dar de comer no sólo a los viejitos del pueblo sino también a sus siguientes diez, quince, cien generaciones.

En 2004, conocedor de la riqueza que hay en el subsuelo –que ya explotaba–, el corporativo Peñoles se amparó y siguió ocupando las tierras y extrayendo la plata que de acuerdo con las leyes mexicanas, aunque ya esté distribuida por todo el mundo, es de los viejitos. Peñoles, sin embargo, perdió el amparo en 2006 y la Reforma Agraria ordenó restituir las tierras (las 10 mil 100 hectáreas completas) a los habitantes de Tenochtitlan.

Pero, para entonces, Peñoles ya había “vendido” la mina canadiense la propiedad que ocupaba con un amparo. (¿Se puede hacer eso? Claro que se puede hacer eso y más en este país. Es cuestión de tener el dinero). Ahora los viejitos se las ven con First Magestic, que tampoco tiene buenos modales y a la vez que litiga lo que pertenece a estos ciudadanos mexicanos, saca más de mil millones de dólares en onzas de plata cada año. Más de mil millones de dólares al año, sí.

La plata sale en aviones privados cada tercer día, de acuerdo con los periodistas del diario coahuilense Vanguardia. Vuela al extranjero. Más de tres décadas de saqueo llevan ambas empresas. Primero la mexicana, Peñoles; ahora la canadiense. Más de 35 años tratando a los viejitos a patadas, matándoles los animales, obligándolos a identificarse incluso para entrar a su propiedad.

Más de 35 años jodiéndoles el terreno, dejándolos sin agua. Las chivas que les permiten malvivir, narra la reportera Kowanin Silva, se les mueren de una en una por los químicos que se han vertido a la poca agua que tenían en ese enorme desierto. Y seguramente los viejitos, de por sí ya muy pocos, morirán sin ver un peso. O les darán una embarrada en la mano, apenas unas babas.

Porque hasta no han visto nada y están cansados de luchar. Porque la justicia es para los que tienen más. Un cálculo hecho por la periodista Silva indica que, si aceptan lo que les ofrece la minera canadiense, podrían recibir unos 277 mil pesos cada uno.

Claro, a eso hay que descontarle el 30 por ciento que se llevan los abogados. La minera pagó 68 mil pesos de impuestos en 2013 por extraer un millón 277 mil 500 toneladas de mineral. 68 mil pesos de impuestos en 2013.

Fuente: Sin Embargo http://www.sinembargo.mx/opinion/25-08-2014/26676
Imagen: tomada de www.mundominero.mx
Fotografía: tomada de http://guerrerossme.blogspot.mx/

domingo, 27 de julio de 2014

Hoy se abren las puertas del infierno, según Siri

MÉXICO, 27 de julio de 2014 (El Universal).- Mucha gente utiliza a Siri, la asistente de Apple, no sólo para encontrar respuestas rápidas a consultas, sino para preguntarle cosas extravagantes o fuera de lo común para ver sus respuestas y en una de ellas predijo que el 27 de julio se abrirían las puertas del Infierno.

Según Yahoo, esta leyenda se fue haciendo viral cuando alguien le preguntó a Siri, "qué día sería el 27 de julio de 2014" y ella responde: Será domingo 27 de julio de 2014. (Apertura de las Puertas del Infierno)."

Mientras algunos pensaban que era una broma de un programados o algo escenificado, la verdad es que ella tiene razón. No porque sea el fin del mundo, sino porque se basa en la religión musulmana y en el Ramadán, el último mes de su calendario sagrado de 9 ciclos.

Según sus creencias, el 27 de julio se cierran las puertas del cielo y se abren las 7 del infierno donde ingresan los pecadores que sólo pueden salir si este día las personas ayunan y piden por ellos.

Así que la respuesta sólo suena apocalíptica, mas tiene una razón lógica y nada sobrenatural.

sábado, 26 de julio de 2014

Pirelli incluirá en su mítico calendario a una modelo XXL


MADRID, 26 julio 2014 (El País).- omo todos los años, ya se han filtrado las primeras fotos del calendario más esperado del año: el de Pirelli. Con el objetivo de crear expectación, la revista sabe cómo poner los dientes largos a sus seguidores más devotos. No obstante, este año dicha expectación se ha disparado y la responsable de ello ha sido Candice Huffine. ¿Y quién es Candice Huffine? Se trata de la primera modelo de tallas grandes que va a aparecer en el mítico almanaque. 

Candice Huffine lleva 15 años como modelo. Tiene 29

Candice, estadounidense de 29 años, lleva 15 años en el mundo de la moda. La casualidad ha querido que Steven Meisel, responsable de las fotografías del calendario de 2015, fuera el mismo que lanzara al estrellato a la modelo en 2011, gracias a una recordada portada para la versión italiana de Vogue. A buen seguro que el fotógrafo ha tenido mucho que ver en la inclusión de Candice. Un acierto a todas luces.

Abriendo puertas

Y es que las curvas de las modelo, su desparpajo ante el objetivo y sus 90 kilos de peso, han encandilado a medio mundo que ya está deseando que lancen el calendario.

Por cierto, que en su primer trabajo para Pirelli, Steven ha optado por la temática del fetichismo como arma de seducción. Una temática en la que es todo un versado. No en vano, Meisel fue el responsable del polémico Sex que lanzó Madonna en los 90. Otro acierto para él.

Ésta es una de las fotos que se ha filtrado del Calendario Pirelli

Además, la aparición de Candice supone un cambio de tendencia en los habituales modelos de belleza de este tipo de campañas. De hecho, además de Candice, ya se conocen algunas de las modelos que aparecerán en la edición 2015 del calendario. Tops como Adriana Lima, Natalia Vodianova (madre de cuatro hijos), Raquel Zimmermann o Joan Smalls, ya han confirmado su presencia en el almanaque más deseado.

De la 34 a la 48

La mayor diferencia entre Candice y el resto de modelos, básicamente, es que ella usa una talla 48, mientras que el resto se queda en la 34. Siete tallas de diferencia que parecen todo un mundo, pero que a la postre tienen el mismo objetivo, mostrar la belleza del cuerpo de la mujer en todas sus vertientes.

Candice prefiere no subir o bajar de peso, aunque se lo pidan las firmas

Sea como sea, si ya había ganas de calendario, éstas se han multiplicado gracias a la sorprendente y grata aparición de Candice. Ahora la espera se va a hacer más larga, pero seguro que hay nuevas filtraciones que aplaquen un poco lo ánimos de los Pirelliers.

Fuente: http://www.zeleb.es/n/asi-es-candice-huffine-la-modelo-xxl-del-calendario-pirelli-07115



El calendario Pirelli 2015 incluirá a una modelo 'plus' por primera vez en su historia

NUEVA YORK, 25 julio de 2014 (The Huffington Post).-  El primer calendario Pirelli se lanzó en 1964 por una compañía de llantas italiana que lleva ese nombre. Desde entonces, se ha destacado por mostrar entre sus páginas a mujeres semidesnudas y glamurosas.

Entre las modelos que han participado en ese calendario se encuentran Kate Moss, Naomi Campbell y Cindy Crawford; modelos muy reconocidas y de figuras espigadas.

Para el aniversario #50, que tuvo lugar el año pasado, la compañía decidió destacar fotos de archivo nunca antes publicadas. Pero este año Pirelli incluirá 12 supermodelos, entre las que incluyen a Candice Huffine, la primera modelo plus que aparecerá en el prestigioso calendario.

Huffine, quien nació en D.C, y creció en Maryland, pesa 198 libras (90k) y mide 5.9 (1.80m), y formará parte del calendario junto a las modelos brasileñas Adriana Lima e Isabeli Montana, y la puertorriqueña Joan Smalls, entre otros reconocidos rostros en la industria de la moda.

"Mi presencia en este grupo -- el más glamuroso del mundo -- significa que las cosas realmente están cambiando", le dijo la modelo a revista Vogue, edición británica.

El tema del calendario del 2015 es "Fifty Shades of Grey", por lo que estará cargado de fetichismo, y las modelos vestirán de látex, piel y corsé, según la revista ELLE.

Fuente: http://voces.huffingtonpost.com/2014/07/25/calendario-pirelli-2015-candice-huffine-modelo-plus_n_5621330.html


Candice Huffine en fotos






























viernes, 25 de julio de 2014

Niño que murió en vuelo M17 presintió caída del avión malasio


MÉXICO, 25 julio 2014 (La Jornada/AP).- En la recámara de una casa cercana a Ámsterdam, Miguel Panduwinata le preguntó a su madre: "Mamá, ¿te puedo dar un abrazo?".

video

Samira Calehr abrazó a su hijo de 11 años, que durante días había mostrado agitación y la había bombardeado con preguntas acerca de la muerte, de su alma, de Dios. La mañana siguiente dejaría a su hijo Miguel y su hermano mayor Shaka en el aeropuerto para que tomaran el vuelo 17 de Malaysia Airlines, la primera etapa de su viaje a Bali para visitar a su abuela.

Su hijo —normalmente de buen humor, acostumbrado a viajar— debería de estar emocionado. Su maleta plateada estaba lista en la sala. Le esperaban paseos en moto acuática y práctica de surf en el paraíso, pero algo estaba fuera de lugar.

Un día antes, mientras jugaba futbol, Miguel preguntó: "¿Qué forma de morir escogerías? ¿Qué le pasaría a mi cuerpo si estuviera enterrado? ¿Sentiría algo si nuestras almas regresan hacia Dios?".

La noche previa a su viaje, Miguel se negaba a dejar de abrazar a su madre. Va a extrañarme, se dijo Calehr. Así que lo tendió a su lado y lo abrazó toda la noche.

La mañana siguiente, Samira Calehr y su amiga Aan llevaron a sus hijos al tren que va hacia el aeropuerto. En el camino iban bromeando y reían. Shaka, de 19 años, recién había terminado el primer año de sus estudios de ingeniería textil y prometió vigilar a Miguel. Su otro hermano, Mika, no pudo conseguir un asiento en el vuelo 17 y volaría a Bali al día siguiente.

Al momento de registrarse en el vuelo, Calehr hizo los últimos arreglos en el equipaje de sus hijos. Shaka, por su parte, se acordó de que no había puesto calcetines en su maleta. Su madre le prometió que le compraría unos y se los enviaría con su hermano Mika.

Finalmente llegaron al control de pasaportes. Los niños se despidieron de su madre y se encaminaron a la aduana pero Miguel volvió sobre sus pasos y abrazó a su madre.

- "Mamá, te voy a extrañar"

- "No digas eso", le respondió abrazándolo. "Todo estará bien".

-  "Yo de verdad de voy a extrañar. ¿Qué pasaría si el avión se estrellara?"

Shaka trató de tranquilizar a ambos, le dijo a su madre :  "Yo lo cuidaré, es mi bebé".

Vio a los dos niños alejarse pero Miguel seguía volteando hacia atrás, donde estaba su madre, con mirada triste.  Luego los dos se perdieron de vista.

La aeronave 17 despegó alrededor de las 12:15 pm en un vuelo que debía durar 11 horas y 45 minutos.

Sólo duró dos.

Calher acababa de comprar los calcetines cuando el teléfono sonó. Era su amiga Aan. "¿Dónde estás?", gritó su amiga. "El avión se estrelló".

Apenas pudo llegar a su casa, donde se desmayó.

Calehr sigue pensado en lo que habría pasado si las cosas se hubiesen dado de otra forma, las premoniciones, la comprensión de que el mundo que conocía se ha vuelto extraño en un abrir y cerrar de ojos. Ahora piensa en cómo su hijo al parecer sintió que su tiempo en la tierra se acababa. Se imagina un futuro que nunca ocurrirá: el deseo de Shaka de ser ingeniero civil se desvaneció. El de Miguel, de ser piloto de carreras, también se ha ido.

¿Qué sabía él? ¿Cómo ella podría haber sabido algo?

"Debí haberlo escuchado", dice suavemente Samira Calehr. "Debí haberlo escuchado".

La mayoría eran holandeses

Los holandeses eran parte de los 298 pasajeros y tripulantes, incluidos tres bebés, que viajaban a bordo del Boeing 777 de Malaysia Airlines, en un vuelo que salió desde Ámsterdam con rumbo a Kuala Lumpur.

La aeronave fue derribada mientras cruzaba una zona de conflicto en el este de Ucrania, donde rebeldes afines a Moscú luchan contra fuerzas leales al gobierno.

El vuelo MH17 de Malaysia Airlines, que operaba como una ruta que comparte código con la aerolínea de bandera holandesa KLM, también transportaba al menos a 27 australianos, 23 malasios, 11 indonesios, seis británicos, cuatro alemanes, cuatro belgas, tres filipinos y un canadiense.

Los 15 tripulantes del vuelo -dos capitanes, dos oficiales de vuelo y 11 miembros del personal de cabina- eran todos ciudadanos malasios. Las nacionalidades de otras 50 personas aún se desconocen.

Fotos y video: AP 
Fuente: http://www.jornada.unam.mx/ultimas/2014/07/24/nino-que-murio-en-vuelo-m17-presintio-caida-del-avion-malasio-8477.html